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汽车万向联轴器的不平衡及其处理方法
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造成车辆振抖的原因有:

(1)传动轴弯曲;

(2)传动轴的凸缘和轴管焊接时位置歪斜;

(3)中间支承固定螺栓松动;

(4)万向节损坏,安装不合要求;

(5)传动轴上原平衡块脱落。

传动轴不平衡,危及行车。如果出现传动轴不平衡的故障,可以采用下述方法判断:

将车前轮用垫木塞紧,用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥;将发动机发动,挂上高速档,观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时,若摆振明显增大,说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。

传动轴弯曲都是轴管弯曲,大部分是由于汽车超载造成的。运煤车辆由于载、挂,传动轴弯曲、断裂的故障发生较多,传动轴由于载、挂损坏严重。尽管加固了传动轴中间支承,又加强了凸缘叉的强度,但仍出现断裂损坏的故障。

更换传动轴部件,校直后,应进行平衡检查,不平衡量应合乎标准要求。万向节叉及传动轴吊架的技术状况也应做详细的检查,如因安装不合要求,十字轴及滚柱损坏引起松旷、振动,也会使传动轴失去平衡