十字轴总成润滑说明与失效的四个原因

对于十字轴总成，相信大家看到这五个字，应该是不会陌生的，因为前面有关于它的知识内容，以便让大家通过学习，来及时并很好掌握，从而做到学以致用。所以，为了在已有基础上，来推进其学习进程，下面将会继续进行这一产品方面的学习，并分成几个部分，使得文章条理清晰，大家容易掌握。

1.汽车中十字轴总成的作用

在汽车中，十字轴总成，可以说是关键和重要部件之一。并且，十字轴，又可以叫十字节，即为万向接头。在其的具体作用上，则是为变角动力的传递，以及改变传动轴线上的方向位置。因此，其可以认为，是汽车驱动系统中万向传动装置的“关节”部件。

2.万向节十字轴总成失效的原因分析

如果，万向节十字轴总成出现了失效问题，那么在具体原因上，则主要是有：

原因一：十字轴总成中的轴承，其圆周总间隙过大，使得滚针出现了歪斜现象。从而，十字轴的轴颈与轴线之间，产生了一定角度的压印。

原因二：十字轴与轴承间的径向间隙，由于存在磨损，而使其逐渐增大。进而，由于载荷集中现象，在载荷较大处出现了疲劳压痕，从而，导致了疲劳剥落。

原因三：十字轴总成没有得到很好的润滑，或者是其润滑不充分，从而使得轴承与轴颈出现咬死现象，以及部件的损坏等。

原因四：在万向节十字轴总成中，滚针或垫片失效了。

3.十字轴总成的润滑

对于十字轴总成的润滑，一般来讲，是使用齿轮油来进行，而不能使用黄油。因为，齿轮油的粘度合适，而且所形成的油膜具有很高的强度，以及良好的弹性动压润滑效果。因此，才会有上述结论。