万向轴联轴器的拆卸需要注意的问题

拆开与装配式相反的进程，两者的意图是不同的。装配进程是按装配要求将联轴器组装起来，使联轴器能安全可靠地传递扭矩。拆开一般是由于设备的故障或联轴其自身需求修理，把联轴器拆开成零部件。拆开的程度一般依据检修要求而定，有的仅仅要求把联接的两轴脱开，有的不仅要把联轴其全部分化，还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的品种许多，结构各不相同，联轴器的拆开进程也不一样，在此首要介绍联轴器拆开作业中需求注意的一些问题。

由于联轴器自身的故障而需求拆开，先要对联轴器全体做认真细致的查看（特别关于已经有损害的联轴器），应查明故障的原因。

在拆开进程中，zui困难的作业是从轴上拆下轮毂。关于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆开。选用的拉马应该与轮毂的外形尺度相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要适宜，在用力时不会产生滑脱想象。这种办法仅用于过盈比较小的轮毂的拆开，关于过盈比较大的轮毂，常常选用加热法，或许同时合作液压千斤顶进行拆开。

在拆开前，要对联轴器各零部件之间互相合作的方位作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓通过称重，符号有必要清楚，不能搞错。

对联轴器的全部零件进行清洗、整理及质量评定是联轴器拆开后的一项极为重要的作业。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺度、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，断定哪一些零部件能持续运用，哪一些零部件应修正后运用，哪一些归于应该报废更新的零部件。